Es un guión que se ha escrito innumerables veces en los deportes: un jugador querido que gana un campeonato y se retira de un héroe. Es uno que rara vez se juega en otros negocios, pero Allan Knerr, un químico de Essex Magnet Wire R & D, está aceptando el hecho de que está dejando su campo con una victoria definitiva que define su carrera.
Knerr, un veterano de 43 años en desarrollo de polímeros con su última década en Essex, fue el principal inventor de un producto que está siendo aclamado como revolucionario para el aislamiento de motores de tracción y efecto corona, EnduroTemp® 260+. Vio cómo el producto salía al mercado justo antes de anunciar su retiro para abrir julio.
Donde otros señalan al producto como un avance literal, él, humildemente, miró el proceso como un movimiento lógico con innovación.
“Ahora, en cierto sentido, es una especie de evolución natural con el impulso de requisitos de temperatura cada vez más altos. Todos estamos sobre los hombros de gigantes y, básicamente, lo que hice fue traducir una tecnología a un producto de mayor temperatura que tenía algunas propiedades inesperadas que no hubiéramos encontrado si no hubiera hecho eso ”, dijo. “Hubo un momento como 'un momento' Wow, esto es genial '.
“Simplemente estoy disfrutando el placer que veo en los ojos de todos cuando miran estas cosas y lo prueban y dicen: 'Vaca santa, esta cosa no morirá', así que eso es bastante emocionante.
“Si tienes que salir, también puedes salir arriba. Siento que este es un punto realmente dulce en mi carrera para retirarme. Tengo otras cosas que suceden con la familia y cosas por el estilo, pero para que un simple químico de R & D salga y tenga un producto que termine su carrera como este, es bastante emocionante. Sabes, saber que en el futuro todos los vehículos eléctricos en la carretera podrían tener mi cable. Eso es emocionante. Además, el hecho de que estas cosas pueden estar en el próximo barco a Marte; quién sabe. Eso es muy, muy emocionante ".
EnduroTemp® 260+ es un aislamiento de película fina que prolongará la vida útil de los motores de tracción en usos de transporte y se diseñó específicamente para soportar temperaturas de funcionamiento más elevadas con una resistencia térmica de 265 ℃, la mejor del sector. El producto también proporcionará protección contra el deterioro gracias a la moderna electrónica de potencia que controla el motor.
El fenómeno de la descarga parcial y la corona perjudiciales - tanto tiempo presentan problemas en el daño del aislamiento en los motores de frecuencia de CA - incitado Knerr, su equipo y sus componentes en el Centro de Innovación MagForceX® para hacer el esfuerzo para lograr la tecnología de punta.
Matthew Leach, vicepresidente de innovación y responsable del centro de innovación Essex MagForceX®, afirmó que Knerr lideró el proyecto EnduroTemp® 260+ con su ejemplo durante el proceso e incluso después de su éxito siguió siendo un mentor para los demás.
"Lo mejor de las habilidades de Allan es que tiene todos estos años de experiencia y síntesis práctica de polímeros, pero siempre está dispuesto a probar cosas nuevas, incluso hasta las últimas semanas antes de su retiro", dijo Leach. “Tener esa mente abierta para probar cosas nuevas ha sido un rasgo excelente para él.
"Tenía esta idea para EnduroTemp® 260+ y podía ver que había una verdadera necesidad en el mercado. Luego, después de analizarlo con otros miembros del grupo, como los ingenieros eléctricos y nuestros expertos en motores, determinaron otras propiedades que definitivamente fueron beneficios de esta tecnología, este desarrollo, que realmente me llamó la atención, y realmente pusieron el énfasis en llevar esta investigación a casa y entregando un producto.
“Ahora está trabajando y asesorando a otros químicos en nuestra organización. Realmente tenemos que pasar el testigo de su investigación, para que no se detenga, que hay más mejoras incrementales en este espacio potencial ".
La génesis del producto fue una llamada entre Baber Inayat, presidente de Norteamérica para Essex Magnet Wire, Knerr, y un miembro líder de una destacada compañía de petróleo y gas en 2015. En ese momento, un cliente estaba buscando una poliimida resistente a la humedad. , así como uno que tenga resistencia de corona para motores de bomba de pozo de petróleo de pozo profundo.
Al dejar la reunión sin nada que ofrecer, se convirtió en una misión para llenar el vacío.
Según Knerr, hubo muy pocos puntos de frustración cuando el producto pasó por el desarrollo.
"Afortunadamente, Matt se dio cuenta del potencial de la idea y surgió", dijo. “De nuestro material original de servicio del inversor, que se disolvió en una imida de poliamida, lo convertimos en la poliimida. Entonces, era un material de poliimida. Cambié parte de la química y habíamos experimentado algunos resultados realmente interesantes con ellos. Por supuesto, todas estas variaciones sobre un tema se verificaron para la vida útil del inversor, así como las propiedades físicas, la estabilidad del esmalte y ese tipo de cosas dictaron nuestra decisión sobre qué camino seguir.
“Fuimos muy afortunados de tener la tecnología interna para fabricar nuestra propia poliimida y la capacidad de realizar modificaciones en ella. Si fuéramos a comprar esto de un vendedor, hoy sería casi imposible duplicar esto. En lo que respecta a los vendedores que hacen al polímero lo que estamos haciendo, y con el tiempo de respuesta y todo en general, sería extremadamente difícil ".
EnduroTemp® 260+ puede redefinir lo que pueden hacer los motores de tracción utilizados en vehículos eléctricos híbridos, vehículos eléctricos híbridos enchufables, motores y actuadores aeroespaciales, así como aplicaciones industriales como el bombeo de pozos, la exploración de petróleo o el gas natural.
El producto es más aplicable para el transporte, y no solo para automóviles, ya que puede ser un equipo de minería pesado fuera de la carretera. Es una solución perfecta para aplicaciones aeroespaciales exigentes también. Los devanados de alta temperatura estarán sujetos a muchos entornos diferentes.
Las clasificaciones actuales de NEMA no tienen una clase superior a 240 ℃, lo que significa que una vez que se agrega la nueva clase, EnduroTemp® 260+ y Knerr se vincularán para siempre en el historial de aislamiento eléctrico.
Para Knerr, tiene esperanzas simples para el futuro.
"Espero que no escriban mal mi nombre", dijo. “Es un esfuerzo grupal. Realmente es, desde mí, el formulador hasta el operador de esmaltado que lo colocó en el cable, hasta los probadores de cable que me dieron los datos. Es un esfuerzo grupal. Solo porque lo formulé, las personas en la planta todavía tienen que hacerlo. Si no pueden hacerlo, entonces realmente no has hecho tu trabajo.
"Agradezco a todos los involucrados".
